Краска Stancolac 914 эпоксидная краска для подводной части дюралевой лодки

Краска 914 Stancolac - двухкомпонентное лакокрасочное покрытие Премиум-класса на эпоксидной основе, усовершенствованное виниловыми смолами. Виниловые смола усиливают адгезию с окрашиваемой поверхностью и при соблюдении всех рекомендаций по нанесению гарантирует до 10 лет эксплуатации поверхности при использовании системы антикоррозионной защиты! При однослойном нанесении краска надёжно будет защищать вашу поверхность на протяжении до 7 лет.

Эпоксидная корабельная краска 914 для подводной части судна помимо применения в качестве финишного слоя ЛКМ имеет несколько других функций, а именно:

1. Нанесение в качестве грунта. За счёт эпоксидной основы продукт можно использовать в качестве грунта в некоторых системах покраски цветного металла. Идеально в качестве грунта на дюралевую лодку.
2. Межслойная эксплуатация. Идеально работает в эпоксидных системах покраски в качестве промежуточного слоя.

Достоинства: 

1. Усовершенствованные защита металла от коррозии. 
2. Стойкость к воздействиям химических реактивов.
3. Надёжная защита от механических повреждений и истиранию.
4. Первоклассная адаптация к агрессивным условиям внешней среды.
5. Модифицированная адгезия. Вопросы о том, что краска слезет или потрескается вы можете избавиться от них на ближайшие 5-7 лет за счёт двухкомпонентной эпоксидной основы.
6. Идеально для подводной части лодки

Недостатки:

1. Выгорание. Не смотря на Премиум качество материала, эпоксидные ЛКМ не могут сохранять свой цвет при длительном влиянии солнца на материал. Если окрашиваемая поверхность эксплуатируется под открытым небом, где влияние солнца оказывает нагрузку в течении всего дня, будьте готовы к тому, что через несколько лет насыщенный желтый цвет со временем станет бледно-желтым. 

Основные аспекты антикоррозионных красок для лодки:

1. Антикоррозионная защита: Главная задача антикоррозионных красок - предотвратить образование коррозии на металлических поверхностях лодки. Корабельная краска 914 станколак создает прочный защитный слой, который предотвращает проникновение влаги, соли, кислот и других агрессивных веществ, способных вызвать коррозию.

2. Прочная адгезия: Антикоррозионная краска 914 для дюраль алюминиевой лодки обладает высокой адгезией, то есть прочным сцеплением с поверхностью лодки. Это гарантирует надежное покрытие, которое не будет легко отслаиваться или облазить.

3. Устойчивость к воздействию окружающей среды, воды, влаги, а также к ультрафиолетовому излучению: Краски, такие как Станколак 914, предназначенные для подводной части лодки, устойчивые к атмосферным воздействиям, соленой воде и ультрафиолетовому излучению.
   Антикоррозионные корабельные краски для подводной части лодки имеют высокую устойчивость к воздействию воды и влаги. Они предотвращают проникновение воды и ее взаимодействие с металлом, что помогает предотвратить коррозию и сохранить интегритет поверхности лодки. 

4. Визуальное качество: Краска для надводной части дюраль алюминиевой лодки 914 также обладает хорошей эстетической отделкой. Производитель Stancolac предлагает широкий выбор цветов и оттенков корабельной краски 914, что позволяет подобрать оттенок, соответствующую дизайну и стилю лодки. Таким образом, они не только защищают поверхность от коррозии, но и придают лодке привлекательный внешний вид.

5. Легкость нанесения и обслуживания: Антикоррозионные краски обычно разработаны с учетом удобства и эффективности их нанесения. Они могут быть доступны в различных формах, таких как кисти, валики или спрей-пистолеты, что облегчает процесс нанесения на поверхность лодки. Некоторые краски также могут обладать хорошей растекаемостью, позволяющей равномерно распределить краску и достичь гладкого покрытия. В обслуживании корабельная краска 914 для дюраль алюминиевых лодок очень проста, стойкость к очистке и моющими средствами позволяет легко удалить загрязнения с поверхности и поддерживать их чистоту и эффективность защиты.

6. Экологическая безопасность: Современные антикоррозионные краски для надводной части лодки могут быть разработаны с учетом экологической безопасности. Они могут содержать минимальное количество вредных веществ и тяжелых металлов, что снижает их негативное влияние на окружающую среду и морскую экосистему.

7. Длительный срок службы: Антикоррозионные краски обычно обладают длительным сроком службы в лакокрасочных системах защиты. Эмаль корабельная для подводной части лодки 914 в системе с грунтом и необрастающей краской сохраняет свои защитные свойства и визуальный вид на протяжении 5-х лет, что позволяет уменьшить необходимость в частой перекраске и обслуживании.

Технические характеристики:

• Цвет, оттенок: Колеровка по каталогу Ral K7
• Степень блеска: матовая
• Соотношение компонентов (А+В): 4:1
• Производитель: Stancolac (Греция)
• Тара: 1,25 кг, 25 кг.
• Плотность: 1,40-1,45 кг/литр (черный 1,55-1,60 кг/литр)
• Сухой остаток: 65±2% по объему, 75% по весу
• Расход: 4,5 м²/кг (100 мкм)
• Срок эксплуатации: в системе с грунтом и необрастающей краской - от 10 до 15 лет в условиях агрессивной среды
• Жизнеспособность смеси: 8-10 часов (при 25°С)
• Стойкость к температуре: До 120°С
• Время сушки при 25°С:
     - На отлип: 3-5 часов
     - До степени 3: 8-12часов
     - Межслойная выдержка: Минимум 12 часов, максимум – 48 часов
     - Полная полимеризация: 5-7 дней.
• Подготовка Поверхности: Поверхность должна быть обезжирена, очищена от грязи и пыли. Металлические поверхности рекомендуется обработать пескоструйной очисткой до степени минимум Sa 2½. Рекомендованные к использованию грунты: грунт 812 або грунт 751.
• Нанесение: Приблизительно через 10 минут после смешивания. Не применять на поверхностях, ранее окрашенных однокомпонентными красками.
• Методы нанесения: Распылителем (диаметр: 1,8-2,2 mm, давление:3-5 bar) ― после разбавления растворителем 1131 на 5-10%.  Безвоздушным распылением ― разбавить растворителем 1131 на 5-10%.
• Рекомендуемая толщина пленки: 50-150 мкм
• Наносить при температуре: 5-35ºC
• Влажность: < 80%
• Растворитель: 1131
• Гарантийный срок хранения ―  12 месяцев

Краску необходимо смешать в соотношении 4:1, тщательно перемешать миксером до полного смешивания и оставить продукт для активирования полного рабочего состояния. 

Внимание! Жизнеспособность смеси ограничена: 8-10 часов при температуре 25°C

Советы и рекомендации: 

Когда дело касается окраски корпуса судна, важно учитывать несколько советов и рекомендаций, чтобы достичь наилучших результатов. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как правильно подготовить поверхность перед нанесением краски? 

Правильная подготовка поверхности перед нанесением краски и последующее профессиональное выполнение всех этапов окрашивания корпуса судна существенно влияют на качество и долговечность покрытия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основные этапы процесса окрашивания корпуса судна:

Окрашивание корпуса судна - это сложный и важный процесс, который требует тщательной подготовки и правильного выполнения для достижения наиболее эффективного результата. 

Судновладельцам следует обратиться к соответствующим руководствам и регламентам, чтобы обеспечить правильное выполнение процесса окрашивания.

 

1. Правильная подготовка поверхности: Основной ключ к успешной окраске корпуса судна - это тщательная подготовка поверхности. Убедитесь, что поверхность чистая, свободна от старой краски, ржавчины, грязи и других загрязнений. Проведите шлифовку и выравнивание поверхности, чтобы создать идеальную основу для нанесения краски.

2. Использование качественных материалов и красок: При выборе материалов и красок для окрашивания корпуса судна рекомендуется обратиться к надежным производителям и использовать качественные продукты. Краски должны быть специально разработаны для морской среды, обладать высокой стойкостью к воздействию воды, соли и ультрафиолетового излучения.

3. Следуйте инструкциям производителя: Внимательно прочитайте и следуйте инструкциям производителя, касающимся применения и нанесения краски. Узнайте о правильных пропорциях, температурных условиях, методах нанесения и времени высыхания. Это поможет вам достичь оптимальных результатов и продлить срок службы окрашенной поверхности.

4. Работа в соответствии с погодными условиями: При окраске корпуса судна учтите погодные условия. Идеально проводить работы в сухую, теплую и безветренную погоду. Избегайте работы при высокой влажности или низких температурах, так как это может повлиять на качество и сроки высыхания краски.

5. Применение нескольких слоев краски: Чтобы достичь равномерного и прочного покрытия, рекомендуется нанести несколько слоев краски. Следуйте рекомендациям производителя относительно количества слоев и времени между их нанесением.

 

 

• Очистка поверхности: Начните с очистки поверхности от старой краски, пыли, грязи и других загрязнений. Используйте подходящие инструменты, такие как струйный аппарат, щетки, скребки или абразивные материалы для удаления старого покрытия и отложений.

• Удаление ржавчины и коррозии: Если на поверхности присутствует ржавчина или коррозия, очистите ее с помощью специальных средств, например, обезжиривателей или антикоррозионных препаратов. При необходимости, выполните шлифовку, чтобы удалить поврежденные участки и создать гладкую поверхность.

• Шлифовка поверхности: Шлифовка поверхности помогает удалить неровности, царапины и повреждения, а также обеспечивает хорошую адгезию краски. Используйте шлифовальную бумагу или шлифовальные блоки с разной зернистостью, начиная с грубой зернистости для удаления крупных неровностей и постепенно переходя к более мелкой зернистости для получения гладкой поверхности.

• Очистка и обезжиривание: После шлифовки поверхность необходимо тщательно очистить и обезжирить, чтобы удалить остатки пыли, масел или жиров. Используйте специальные обезжиривающие средства или растворители, следуя инструкциям производителя.

• Замаскировка: При необходимости, проведите замаскировку тех частей судна, которые не требуют окрашивания. Используйте маскировочную ленту и покрывающие материалы, чтобы защитить эти области от попадания краски.

• Применение грунтовки: После подготовки поверхности рекомендуется нанести грунтовку. Грунтовка обеспечивает лучшую адгезию краски к поверхности и создает защитный слой. Используйте подходящую грунтовку для морской среды и следуйте инструкциям производителя относительно способа нанесения и времени высыхания.

• Разметка и нанесение краски: Перед нанесением краски рекомендуется провести разметку, чтобы определить равномерное покрытие и границы различных цветовых зон. Используйте подходящие инструменты, такие как кисти, валики или распылители, для нанесения краски. Обратитесь к рекомендациям производителя относительно техники нанесения, количества слоев и времени между ними.

• Соблюдение времени высыхания: После нанесения краски важно дать ей достаточное время для высыхания и отверждения. Следуйте указаниям производителя относительно времени высыхания каждого слоя краски. Избегайте контакта с водой или другими вредными веществами до полного высыхания краски.

• Завершающие шлифовка и отделка: При необходимости после высыхания краски можно выполнить завершающую шлифовку для удаления мелких неровностей и получения более гладкой поверхности. После шлифовки можно приступить к отделке, такой как нанесение лака или защитного покрытия для придания дополнительной стойкости и блеска окрашенной поверхности.

• Контроль качества: После окончания процесса окрашивания рекомендуется провести контроль качества, чтобы убедиться в равномерности покрытия, отсутствии дефектов и соответствии требованиям. Выполните визуальный осмотр и, при необходимости, измерьте толщину покрытия с помощью специального оборудования.

 

 

1. Подготовка поверхности: Первым этапом является подготовка поверхности корпуса судна. Это включает очистку от старой краски, удаление ржавчины, шлифовку и выравнивание поверхности. В случае необходимости, могут быть выполнены дополнительные шаги, такие как ремонт повреждений или замена деталей. 

2. Применение грунтовки: После подготовки поверхности следует нанесение грунтовочного слоя. Грунтовка помогает улучшить сцепление между поверхностью и краской, а также предотвращает коррозию. Грунтовочный слой должен быть равномерно нанесен и оставлен на высыхание в соответствии с рекомендациями производителя.

3. Нанесение основного слоя краски: После высыхания грунтовки следует нанесение основного слоя краски. Выбор краски зависит от требований и предпочтений судновладельца, а также от типа судна и его условий эксплуатации. Краска может быть нанесена с помощью распыления, кисти или валика в несколько слоев для достижения необходимой плотности и равномерного покрытия.

4. Применение защитного покрытия: После нанесения основного слоя краски может быть нанесено защитное покрытие для улучшения долговечности и защиты от агрессивных воздействий окружающей среды, таких как соленая вода или ультрафиолетовое излучение. Защитное покрытие может быть прозрачным или иметь цветной оттенок, в зависимости от предпочтений и требований.

5. Финишные шлифовка и отделка: После высыхания краски и защитного покрытия проводится финишная шлифовка для удаления неровностей и получения гладкой поверхности. Затем может быть выполнена отделка, такая как полировка или нанесение дополнительных защитных слоев.

6. Контроль качества: После завершения процесса окрашивания следует провести контроль качества, чтобы убедиться, что окрашенная поверхность корпуса судна соответствует требованиям. Это может включать визуальный осмотр, измерение толщины покрытия, проверку наличия дефектов или несоответствий. Контроль качества позволяет убедиться, что окрашивание выполнено правильно и обеспечивает необходимую защиту и эстетический вид.

7. Поддержка и техническое обслуживание: После окрашивания корпуса судна следует предусмотреть регулярную поддержку и техническое обслуживание. Это может включать периодическую очистку и проверку состояния окрашенной поверхности, ремонт местных повреждений, а также необходимость перекраски или обновления покрытия в будущем. Регулярное обслуживание помогает поддерживать качество и долговечность окрашенной поверхности судна.

8. Соблюдение норм и стандартов: Важно учитывать, что окрашивание корпуса судна должно соответствовать нормам и стандартам, установленным регулирующими органами. Это включает соблюдение экологических требований, использование сертифицированных материалов и соблюдение правил безопасности.