АК-107 Холодный пластик для нанесения дорожной разметки

Холодный пластик – это двухкомпонентный лакокрасочный материал холодного формирования, не содержащий органических растворителей, предназначен для толстослойной разметки покрытий автомобильных дорог общего пользования, включая магистрали и улицы населенных пунктов с асфальтобетонным и цементно-бетонным покрытием. Холодный пластик так же подходит для нанесения на бетонный пол в цехах, автосервисах, автомойках, подземных паркингах, промышленных складов и других помещениях где возможно использование агрессивной среды и имеется большая проходимость погрузочной техники (кары).

Холодный пластик для дорожной разметки применим как для устройства разметки машинным способом с помощью специальной разметочной техники, так и при ручном способе нанесения, в том числе, при помощи ручных кареток или шпателем. Нанесение холодного пластика при машинной разметки производится в соответствии с инструкцией для маркировщика. 

Разметка холодным пластиком – это универсальный, экономичный и современный метод долговечной износоустойчивой разметки проезжей частик. Материал отличается износостойкостью, устойчивостью к погодным воздействиям, стойкостью к истиранию, стойкостью к воздействию бензина, машинных масел и тому подобного и обладает высоким коэффициентом светоотражения в сочетании со стеклянными микросферами. 

Холодный пластик для дорожной разметки наносится при температуре от +5°С до +40°С и влажности воздуха до 85%. Ночью, в пасмурную и дождливую погоду использование стеклянных микросфер улучшает видимость маркировки. 

Холодный пластик представляет собой жидкую смесь белого цвета. После добавления отвердителя он быстро загустевает, поэтому состав необходимо нанести в течение 10-15 минут. Смесь нужно использовать в течение установленного времени, иначе начнут образовываться комки. После нанесения емкость, в которой готовится полимер, необходимо тщательно очистить. Рекомендуется использовать только при плюсовых температурах. В отличие от термопластов, этот материал не требует предварительного нагрева.